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应用案例

工程机械

新能源汽车传动轴磨削液TRIM® C270
国家高新技术企业
主要业务为动力传动总成、传动零部件及铸造产品的研发、设计、制造与销售,主导产品包含变速器总成及齿轮轴等零部件、新能源减速器总成及新能源传动系统零部件、汽车发动机平衡轴总成及齿轮轴零部件、汽车发动机缸体、汽车转向器壳体以及机械压铸零部件等相关产品。
  • 名称: 新能源汽车传动轴
  • 零件材质: 碳钢
  • 加工方式: 车,磨
  • 主要机加线: 车床,磨床
  • 供液方式: 单机
  • 液槽大小: 150-300升
涡轮壳体加工液TRIM® E709
民营企业
铝合金涡轮增压器壳体生产制造企业,全球主要涡轮增压器精密压气机壳组件制造商之一。对加工制造有较高的要求,不允许壳体存在裂纹、冷隔、夹杂、孔洞、缩松等缺陷。
  • 名称: 压壳,涡壳
  • 零件材质: ADC12,A380
  • 加工方式: 车,铣、钻等
  • 主要机加线: 加工中心
  • 供液方式: 单机
  • 液槽大小: 200-600升
轴承加工液TRIM® MicroSol™ 585XT
轴承头部跨国公司之一
该企业从事滚动轴承及其零部件、配件和轴承工装、模具及其零部件、配件的设计、制造、装配、内外销及相关的技术服务。
  • 名称: 轴承内圈、轴承外圈
  • 零件材质: 轴承钢
  • 加工方式: 车,磨
  • 主要机加线: 内圈、外圈、滚子
  • 供液方式: 集中供液
  • 液槽大小: 80吨+120吨
新能源汽车传动轴磨削液TRIM® C270
国家高新技术企业
主要业务为动力传动总成、传动零部件及铸造产品的研发、设计、制造与销售,主导产品包含变速器总成及齿轮轴等零部件、新能源减速器总成及新能源传动系统零部件、汽车发动机平衡轴总成及齿轮轴零部件、汽车发动机缸体、汽车转向器壳体以及机械压铸零部件等相关产品。
  • 名称: 新能源汽车传动轴
  • 零件材质: 碳钢
  • 加工方式: 车,磨
  • 主要机加线: 车床,磨床
  • 供液方式: 单机
  • 液槽大小: 150-300升
涡轮壳体加工液TRIM® E709
民营企业
铝合金涡轮增压器壳体生产制造企业,全球主要涡轮增压器精密压气机壳组件制造商之一。对加工制造有较高的要求,不允许壳体存在裂纹、冷隔、夹杂、孔洞、缩松等缺陷。
  • 名称: 压壳,涡壳
  • 零件材质: ADC12,A380
  • 加工方式: 车,铣、钻等
  • 主要机加线: 加工中心
  • 供液方式: 单机
  • 液槽大小: 200-600升
轴承加工液TRIM® MicroSol™ 585XT
轴承头部跨国公司之一
该企业从事滚动轴承及其零部件、配件和轴承工装、模具及其零部件、配件的设计、制造、装配、内外销及相关的技术服务。
  • 名称: 轴承内圈、轴承外圈
  • 零件材质: 轴承钢
  • 加工方式: 车,磨
  • 主要机加线: 内圈、外圈、滚子
  • 供液方式: 集中供液
  • 液槽大小: 80吨+120吨
新能源汽车传动轴磨削液TRIM® C270
国家高新技术企业
主要业务为动力传动总成、传动零部件及铸造产品的研发、设计、制造与销售,主导产品包含变速器总成及齿轮轴等零部件、新能源减速器总成及新能源传动系统零部件、汽车发动机平衡轴总成及齿轮轴零部件、汽车发动机缸体、汽车转向器壳体以及机械压铸零部件等相关产品。
  • 名称: 新能源汽车传动轴
  • 零件材质: 碳钢
  • 加工方式: 车,磨
  • 主要机加线: 车床,磨床
  • 供液方式: 单机
  • 液槽大小: 150-300升
涡轮壳体加工液TRIM® E709
民营企业
铝合金涡轮增压器壳体生产制造企业,全球主要涡轮增压器精密压气机壳组件制造商之一。对加工制造有较高的要求,不允许壳体存在裂纹、冷隔、夹杂、孔洞、缩松等缺陷。
  • 名称: 压壳,涡壳
  • 零件材质: ADC12,A380
  • 加工方式: 车,铣、钻等
  • 主要机加线: 加工中心
  • 供液方式: 单机
  • 液槽大小: 200-600升
轴承加工液TRIM® MicroSol™ 585XT
轴承头部跨国公司之一
该企业从事滚动轴承及其零部件、配件和轴承工装、模具及其零部件、配件的设计、制造、装配、内外销及相关的技术服务。
  • 名称: 轴承内圈、轴承外圈
  • 零件材质: 轴承钢
  • 加工方式: 车,磨
  • 主要机加线: 内圈、外圈、滚子
  • 供液方式: 集中供液
  • 液槽大小: 80吨+120吨